A instalação, uso e manutenção adequados do redutor de velocidade são cruciais para garantir o funcionamento normal dos equipamentos mecânicos. Portanto, ao instalar um redutor de velocidade planetário, siga rigorosamente as diretrizes de instalação e uso abaixo para montagem e uso cuidadosos.
Passo 1: Antes da instalação, confirme se o motor e a caixa de engrenagens estão intactos e verifique cuidadosamente as dimensões de todas as peças que conectam o motor e o redutor de velocidade para garantir que correspondam. Isso inclui as dimensões e tolerâncias da saliência de posicionamento do motor, do eixo de entrada e da ranhura do redutor de velocidade.
Etapa 2: Desparafuse os parafusos do orifício à prova de poeira na parte externa do flange do redutor de velocidade. Ajuste o anel de fixação do sistema PCS de modo que seu orifício lateral fique alinhado com o orifício à prova de poeira e insira e aperte a chave Allen. Em seguida, remova a chaveta do eixo do motor.
Etapa 3: Conecte o motor e a caixa de câmbio naturalmente. Durante a conexão, certifique-se de que o eixo de saída do redutor de velocidade e o eixo de entrada do motor estejam concêntricos e que seus flanges externos estejam paralelos. A concentricidade inconsistente pode levar à quebra do eixo do motor ou ao desgaste da engrenagem do redutor de velocidade.
Além disso, durante a instalação, nunca use martelo ou outros objetos para bater na caixa de engrenagens, pois força axial ou radial excessiva pode danificar os rolamentos ou engrenagens. Sempre aperte os parafusos de montagem antes de apertar os parafusos de fixação. Antes da instalação, limpe o óleo-antiferrugem do eixo de entrada do motor, da saliência de localização e da conexão do redutor com gasolina ou solução de zinco-sódio. Isso garante uma conexão firme, operação suave e evita desgaste desnecessário. Antes de conectar o motor e o redutor, alinhe a chaveta do eixo do motor perpendicularmente aos parafusos de aperto. Para garantir uma distribuição uniforme da força, primeiro aparafuse os parafusos de montagem em qualquer posição diagonal, mas não os aperte completamente. Em seguida, aparafuse os outros dois parafusos de montagem diagonais e, finalmente, aperte todos os quatro parafusos de montagem, um por um. Finalmente, aperte os parafusos de aperto. Todos os parafusos de aperto devem ser apertados e verificados usando uma chave dinamométrica de acordo com os dados de torque fixo especificados.
